Arviointi hampaiden pinnan ulkonäön ja kulumisen perusteella
- Liiallinen kuluminen: Vaihto on vaihdettava, jos kiinteän{0}}jänteen hampaan paksuuden kuluminen ylittää 60 % päävaihteistossa tai 10 % apuvaihteistossa.
- Liiallinen pisteytys: Korvaus on pakollinen, jos väsymispiste kattaa kolmanneksen hampaan pituudesta ja puolet hampaan korkeudesta tai jos pistemäinen alue on yli 30 % tehokkaasta hampaan pinnasta ja syvyys saavuttaa 10 % hampaan paksuudesta.
- Vakavia vaurioita: Välitön vaihto on tarpeen vakavan tartuntanaarmuuntumisen tai hampaan juuren murtumien vuoksi; hammaspyörille, joiden moduuli (m) > 6 mm, voidaan kuitenkin yrittää korjata hampaat, jos toimivuus ei vaarannu.
- Rikkoutuneet hampaat/halkeamat: Välitön vaihto on tarpeen, jos vaurio ulottuu neljään tai useampaan peräkkäiseen hampaan tai jos hampaan juuressa on halkeamia, koska korjaaminen ei ole mahdollista.
Arvio perustuu epänormaaliin toimintatilaan
- Epänormaali melu ja tärinä: Jatkuvat terävät metalliset kitkaäänet tai "naksahtavat" iskuäänet käytön aikana yhdistettynä RMS-värähtelynopeuteen, joka on yli 4,5 mm/s ja melutasoon, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 85 dB(A), viittaa vakavaan vaihteiston kytkentähäiriöön.
- Vaihteiston suorituskyvyn heikkeneminen: Oireita ovat havaittava pätkiminen, toistuva vaihteiston irtoaminen, liiallinen välys, merkittävästi heikentynyt -kantokyky ja epävakaa vääntömomentin siirto.
- Epänormaali öljyn lämpötila: Nopea, epänormaali vaihteistoöljyn lämpötilan nousu, voiteluaineessa on merkittäviä metallisia kulumishiukkasia ja öljy muuttuu mustaksi ja sisältää liikaa epäpuhtauksia.
